Os preços do frete Mason despencam em toda a linha
O preço da Maison Shipping caiu significativamente em todas as áreas. O preço caiu de 30 yuans / kg para menos de 20 yuans / kg. A cotação básica é de 16 yuans / kg, 17 yuans / kg, e até mesmo as cotações de alguns agentes de carga são tão baixas quanto 13 yuans / kg. kg, 14 yuan / kg.
Assim que a notícia do preço cada vez mais apertado da Maison despencou, os vendedores internacionais gritaram: Finalmente, eles estão prestes a se levantar!
Quanto ao motivo da redução do preço, as opiniões divergem:
Diz um ditado que o motivo da redução de preço é que o Mason veio procurar um navio supergrande e tem muitos postos, então todos são vendidos a preços baixos, mas não vão continuar.
Outro vendedor disse que, devido à política de energia limitada, muitas fábricas não conseguiram despachar mercadorias a tempo recentemente. Para evitar contêineres vazios, os transitários reduziram os preços e receberam um grande número de mercadorias.
Muitas pessoas no setor analisaram que isso pode ter algo a ver com os recentes pedidos de corte de energia emitidos em vários lugares.
Capacidade insuficiente e remessas reduzidas
Pedido de racionamento de energia elétrica pode se tornar o principal motivo para cortes nos preços de logística
Em resposta às exigências da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a fim de garantir o cumprimento das metas de redução da intensidade do consumo de energia, várias localidades introduziram políticas de resposta. Limitar a produção e a eletricidade é um dos métodos de controle mais importantes.
Por um tempo, Jiangsu, Qinghai, Guangxi, Zhejiang e muitos outros lugares emitiram as ordens de corte de energia mais rigorosas e algumas empresas' capacidade de produção foi afetada. Em Dongguan, as fábricas geralmente recebem notificações para abrir duas e parar cinco, enquanto algumas pequenas e micro empresas precisam abrir uma e parar seis.
O corte de eletricidade não se deve realmente ao fato de que a eletricidade não é suficiente, mas sim à regulamentação macro-política do país'.
De acordo com as últimas notícias da Global.com, o fornecimento de energia para todo o país é abundante. A atual capacidade instalada total de geração de energia da China é de 2,2 bilhões de quilowatts, o que é quase o dobro dos Estados Unidos. Essa geração total de energia é usada para sustentar cerca de 70% do PIB da China nos Estados Unidos. , Mesmo considerando que sua indústria de transformação responde por uma grande proporção, ainda há muito espaço para realizações.
Como as exportações de comércio exterior foram espremidas da maioria das margens de lucro por outros países, a atual indústria de comércio exterior parece ser próspera, mas não tem sido propícia ao desenvolvimento da economia e do comércio de meu país' por muito tempo. O atual racionamento de energia também ocorre por meio de intervenção em nível nacional para desacelerar temporariamente o boom das exportações e também para evitar alguns riscos potenciais no desenvolvimento futuro do comércio.
A redução do frete marítimo para esta rodada não tem nada a ver com o saque de carga da empresa de navegação'. Cortes de energia em fábricas em algumas partes da China já são um fato estabelecido. Quanto à duração dessa rodada de cortes de energia, ainda não está claro. Mas o certo é que cortes de energia nas fábricas afetarão inevitavelmente a produção dos produtos.
Sob a condição de restringir o uso de eletricidade, a pressão de entrega da fábrica é alta e o problema de entrega do fornecedor' causado pela capacidade limitada é inevitável.
É relatado que algumas empresas reduziram seu consumo de energia em 30% todos os dias, ou mesmo reduziram estritamente sua capacidade em 50%, e sua capacidade de produção caiu quase pela metade. Só pode ser cortado pela metade.
Um membro do setor analisou que, para as empresas de manufatura, a redução de energia levará a uma redução na taxa de operação. Se um longo período de redução de energia produzir, isso afetará não apenas o atraso na entrega, mas também o fornecimento de matéria-prima do mercado, as mudanças nas condições do mercado e até mesmo a logística. Os preços também são afetados.
Sob a ordem de redução de energia, a fábrica interrompeu a produção e reduziu a produção, e o embarque de todo o banco de exportação transfronteiriço caiu significativamente no curto prazo.
As companhias marítimas prevêem uma queda no volume de carga nesta onda, então estão se apressando para cortar preços e agarrar cargas. Certifique-se de que a última programação de navegação pode estar cheia.
Como os vendedores internacionais lidam com a situação complexa e mutável?
Com as taxas de frete marítimo subindo continuamente por vários meses, essa queda nas taxas de frete marítimo é, sem dúvida, uma boa notícia para os vendedores internacionais, que podem economizar nos custos de transporte. Quando a oferta excede a demanda, os vendedores podem aumentar os preços para manter ou até aumentar seus lucros.
Essa rodada de cortes de energia na fábrica e restrições de produção podem resultar em uma redução no número de produtos produzidos em um curto período de tempo. Os vendedores não precisam se preocupar muito, mesmo que vendam menos mercadorias, isso não significa que os lucros não vão aumentar. No entanto, isso colocará um novo teste na seleção e operação de amigos vendedores.
Por outro lado, o Made in China não busca mais apenas a quantidade, mas se concentra mais na qualidade. Para os vendedores chineses que vão para o exterior, será mais competitivo no mercado internacional!
