De acordo com um relatório recente da rede de organização do físico, cientistas americanos fizeram a liga de alumínio AA 7075, que não pode ser soldada, tornar-se soldável por meio de nanopartículas "feias", e espera-se que os produtos obtidos sejam usados no campo de fabricação de automóveis para tornar suas peças mais leves. É mais eficiente energeticamente e, ao mesmo tempo, firme.
Na década de 1940, os cientistas desenvolveram o AA 7075, que é quase tão forte quanto o aço, mas pesa apenas um terço do aço, ajudando assim a melhorar a eficiência do combustível e da bateria do veículo. Ele tem sido usado na fuselagem de aeronaves e Wing, caso de smartphone e mosquetão de escalada.
Mas esta liga tem uma desvantagem - "teimosia sexual". É difícil soldar, especialmente nos métodos de soldagem usados na fabricação de automóveis, tornando-a inutilizável. Isso ocorre porque, quando a liga é aquecida durante o processo de soldagem, sua estrutura molecular faz com que os elementos constituintes alumínio, zinco, magnésio e cobre fluam desigualmente, resultando em rachaduras no produto soldado.
Agora, os engenheiros da UCLA desenvolveram um novo método de soldagem AA 7075: injetando nanopartículas de carboneto de titânio (apenas um bilionésimo de um metro de tamanho) no fio do AA 7075, permitindo que essas nanopartículas atuem como conectores. Material de enchimento entre.
Usando este novo método, a junta soldada produzida tem uma resistência à tração de até 392 MPa. Em contraste, as juntas soldadas de liga de alumínio AA 6061 , que são amplamente utilizadas em aeronaves e peças automotivas, têm uma resistência à tração de apenas 186 MPa. De acordo com o estudo, o tratamento térmico após a soldagem pode aumentar a resistência à tração da junta AA 7075 para 551 MPa, o que é comparável ao aço. Novas pesquisas também mostraram que os fios de preenchimento preenchidos com nanopartículas também podem ser mais facilmente unidos a outros metais e ligas metálicas que são difíceis de soldar.
Li Xiaochun, o diretor do estudo, disse: "A nova tecnologia deve tornar esta liga de alumínio de alta resistência amplamente utilizada em produtos que podem ser fabricados em larga escala, como carros ou bicicletas. As empresas podem usar os mesmos processos eles já têm e o equipamento incorpora esta liga de alumínio super forte em seu processo de fabricação, tornando-a mais leve e mais eficiente em termos de energia, enquanto ainda mantém sua força ".
Pesquisadores fizeram parceria com um fabricante de bicicletas para fabricar corpos de bicicletas.
