Soldagem e corte são uma das tecnologias de produção mais importantes na indústria de construção naval. O equipamento de inspeção de qualidade de soldagem e corte também é o principal equipamento de processo de empresas de construção naval. Durante o Fórum de Cúpula Internacional da Indústria de Construção Naval da China de 2008, o Fórum de Tecnologia de Inspeção de Qualidade e Soldagem e Corte Avançado de Construção Naval foi o foco da indústria de construção naval.
Soldagem: foco em mais eficiência
Chen Jiaben, diretor do Comitê Profissional de Construção Naval da Associação de Soldagem da China, fez um relatório sobre "Progresso na Tecnologia de Soldagem de Navios da China" no fórum.
Segundo ele, a taxa de aplicação da tecnologia de soldagem semiautomática de proteção de gás CO2 é atualmente de 60% ~ 65% nas empresas de construção naval da China. Mais de 40 tipos de métodos de soldagem de construção naval foram aplicados à construção de vários tipos de navios: os trabalhadores de soldagem na indústria de construção naval são todos materiais de soldagem. O consumo diário é de até 15 kg, o uso de almofada de soldagem unilateral é de 700,000 metros e a taxa de aplicação de equipamentos de soldagem de alta eficiência e economia de energia é de mais de 95%. A tecnologia avançada de soldagem de alta eficiência desempenhou um papel importante na melhoria da eficiência da construção naval, baixa barreira aos custos de construção naval e melhoria da qualidade da construção naval.
Chen Jiaben destacou que no campo de equipamentos e materiais de soldagem de navios, um grande número de materiais e equipamentos avançados de soldagem realizaram flores produzidas domesticamente, e a máquina de soldagem a arco AC-DC de retificação e a máquina de soldagem a arco do tipo inversor foram continuamente desenvolvidas e aplicadas. Para atender aos requisitos de conservação de energia e proteção ambiental, as principais empresas de navios de backbone da China já vasculharam muito gás acetileno intensivo em energia e o substituíram por gás propano noturno pobre e gás natural, eletrodo de baixa toxicidade e baixa poeira foi promovido ainda mais, fontes de alimentação de emenda do inversor de economia de energia estão substituindo fontes de alimentação de soldagem a arco rotativo de alta energia. Embora a aplicação da tecnologia de soldagem a laser na indústria de construção naval da China não esteja em branco, o projeto de tecnologia de construção a laser de alta potência desenvolvido em conjunto pela China e Alemanha foi lançado em 2005.
Chen Jiaben disse que, para atender às necessidades de construção naval eficiente, no final do "Décimo Primeiro Plano Quinquenal", a taxa de automação da mecanização de soldagem na China deve atingir 70%, a taxa de qualificação da qualidade da soldagem deve ser aumentada em mais de 5%, o custo da soldagem será reduzido em 5% e os trabalhadores de soldagem serão soldados diariamente. O consumo é aumentado em mais de 20%. Ele acredita que, para atingir essas metas, as empresas de construção naval devem aderir à direção da construção modular regional, aderir à direção refinada da gestão de soldagem, aderir à direção da padronização da soldagem e aderir à direção líder da pesquisa de soldagem.
Corte: Busca da automação
Yin Haojun, um engenheiro sênior em cada instituto de pesquisa de tecnologia naval, destacou em seu relatório "Soluções de corte térmico automático para a indústria de construção naval moderna" que, nos últimos anos, ele se adaptou à modernização da construção naval. Um grupo de tecnologias avançadas de corte térmico automatizado, como corte a chama CNC, corte a plasma CNC, corte de linha de intersecção de tubos CNC, corte automático de perfil de robô, etc., foram introduzidas na indústria de construção naval, rompendo fundamentalmente o ciclo anterior de construção naval chato. O gargalo do corte se tornou um impulsionador para o rápido crescimento do volume total de construção naval da China. Para o status de aplicação da tecnologia de corte térmico automatizado na indústria de construção naval da China, Yin Haojun disse que, no aspecto do corte de chapas metálicas, o corte a plasma CNC é dominante, e a máquina de corte a laser CNC também apareceu: grandes e médias empresas de transporte adotaram equipamentos de corte automático no corte de tubos. : No corte e imitação de perfis, apenas algumas empresas de navios de backbone são equipadas com equipamentos de corte automático, e a maioria das empresas de navios ainda usa o corte manual.
Após apresentar o desenvolvimento atual da tecnologia de automação avançada da indústria marítima avançada do mundo, Yin Haojun destacou que a tecnologia e o design de corte da construção naval da China devem ser flexíveis, digitais e integrados. Ao introduzir a tecnologia de corte avançada, a empresa de construção naval deve se concentrar na velocidade de corte, na qualidade do sulco e no valor de deformação para atender aos requisitos subsequentes de qualidade de montagem e qualidade de soldagem da peça de trabalho.
