O Project44 alertou que, embora o Canal de Suez e o Terminal Internacional de Contêineres de Yantian (YICT) tenham retomado as operações completas, seu impacto subsequente, juntamente com epidemias repetidas em algumas partes do mundo, continua a pressionar a cadeia de suprimentos, que viu um aumento no volume de carga de Natal e a chegada do período de pico de transporte.
Conforme relatado anteriormente pelo Seatrade Maritime News, embora o Yantian Port YICT tenha retomado as operações completas, aproximadamente 20 berços movimentam aproximadamente 40.000 TEU de carga todos os dias. No entanto, de acordo com dados do project44, o impacto da interrupção (que excede em muito o impacto do "Ever Given" no Canal de Suez) ainda é afetado pelos portos do sul da China, e a interrupção é extremamente longa. Os analistas do Project44 disseram: "Os dados mostram que o próximo caos na cadeia de suprimentos pode continuar por muito tempo este ano, e o impacto no transporte sazonal pode chegar até o Natal."
Devido à pandemia, a velocidade de processamento de mercadorias no Porto de Yantian foi afetada, e a entrega de muitos produtos de varejo foi atrasada. Além disso, como a escassez global de contêineres continua a fermentar, varejistas conhecidos como Amazon e Walmart alertaram que isso será um campo. O caos e a pressão global de frete podem fazer com que os compradores saiam de mãos vazias nesta temporada de compras de Natal.
De acordo com os dados mais recentes da plataforma de sinalização do porto de Los Angeles no dia 7, o volume estimado de carga nas últimas três semanas atingiu outro pico após o pico em maio deste ano, mostrando uma tendência geral de alta.
Com a escassez de segmentos globais de contêineres e o congestionamento portuário não aliviando, a temporada de pico está se aproximando e o fornecimento não consegue acompanhar a demanda do consumidor. O risco enfrentado pelos varejistas é uma séria escassez de produtos. Isaac Larian, CEO da fabricante de brinquedos MGA Entertainment Preocupação alerta, "então haverá um grande caos." A empresa fornece uma variedade de brinquedos para gigantes do varejo como Amazon e Wal-Mart. Atualmente, muitos brinquedos ainda estão presos no Porto de Yantian. Não há estoque suficiente para atender à demanda do consumidor, o que prejudicará seriamente as vendas de Natal.
