O SD-260 apresentava um layout biplano com suportes de suporte, uma cabine aberta com dois assentos em tandem, com um dossel de bolha opcional, trem de pouso convencional fixo com calças de roda e um único motor em configuração de trator.
A fuselagem da aeronave era feita de tubos de aço 4130 soldados. Sua envergadura de 22.00 pés (6,7 m) tinha uma estrutura de madeira com quatro ailerons, uma área de asa de 135,0 pés quadrados (12,54 m2) e era coberta com tecido de aeronave dopado. A asa era suportada por suportes interplanares, suportes de cabine e cabos de voo. A faixa de potência aceitável era de 200 a 400 hp (149 a 298 kW) e o motor padrão usado era o motor Lycoming IO-540 de 260 hp (194 kW).
O SD-260 tinha um peso vazio típico de 1.250 lb (570 kg) e um peso bruto de 1.850 lb (840 kg), dando uma carga útil de 600 lb (270 kg). Com combustível cheio de 29 galões americanos (110 L; 24 imp gal), a carga útil para o piloto, passageiro e bagagem era de 426 lb (193 kg).
O dia padrão, ao nível do mar, sem vento, a decolagem com um motor de 260 hp (194 kW) foi de 600 pés (183 m) e a rolagem de pouso foi de 800 pés (244 m).
O fabricante estimou o tempo de construção do kit fornecido em 1200 horas.
